FX168财经报社(北美)讯 在美国与伊朗达成为期两周停火协议后，霍尔木兹海峡的通行安排再现新变数。伊朗方面表示，所有在停火期间通过霍尔木兹海峡的船只，都将按所载原油数量支付相当于每桶1美元的加密货币通行费，而付款方式将采用比特币结算。#伊朗危机追踪#

伊朗石油、天然气及石化产品出口商联盟发言人哈米德·侯赛尼（Hamid Hosseini）对英国《金融时报》表示，这一要求已于周三（4月8日）正式对外说明。该机构与伊朗政府保持密切协作，其表态被外界视为反映了德黑兰对停火期间海峡通行管理的基本思路。

侯赛尼表示，所有计划通过霍尔木兹海峡的船只，都必须事先向伊朗当局发送电子邮件，申报所载货物的具体情况。伊朗在完成评估后，将向船只下达应支付的通行费用金额。

他对《金融时报》表示：“一旦电子邮件送达，且伊朗完成评估后，船只将获得几秒钟时间以比特币完成支付，从而确保相关交易不会因为制裁而被追踪或没收。”

他还补充称，这一整套措施的主要目的是确保不会有武器借由霍尔木兹海峡运输通过。

侯赛尼说：“所有东西都可以通过，但对每一艘船而言，这一程序都需要时间，而伊朗并不着急。”

（来源：X）

根据这一安排，通行费标准为每桶原油1美元。对于满载的超大型油轮而言，通行费用最高可能达到约200万美元。虽然从单桶原油价格来看，额外增加1美元并不算高，但对于全球最关键的石油运输通道而言，这种收费机制所传递出的政治与金融信号，远大于其单纯的成本意义。

更重要的是，这项安排意味着霍尔木兹海峡即便在停火期间恢复部分通行，实际控制权和通行节奏依然牢牢掌握在伊朗手中。

伊朗要求以比特币支付通行费的做法，被视为对现有“石油美元”体系的一次直接冲击。

通过要求船只使用加密货币而非美元进行结算，德黑兰不仅试图规避美国主导的金融制裁体系，也试图在全球能源贸易中测试一种绕开传统美元结算路径的新模式。考虑到霍尔木兹海峡在全球能源贸易中的关键地位，这一安排若被执行，可能在金融和地缘政治层面产生超出收费本身的更大影响。

霍尔木兹海峡仍未真正恢复常态

霍尔木兹海峡位于伊朗南部近海，是全球最重要的石油运输通道之一。战争爆发前，全球约五分之一的石油供应都经由该海峡运输。自冲突开始以来，该海峡实际上已长期处于受阻状态，这也是此前油价飙升的重要原因之一，并对全球经济构成明显冲击。 EBC中文官网

虽然特朗普周二晚间宣布暂停对伊朗发动攻击后，国际油价迅速回落，但海峡通行并未因此完全恢复正常。此前在冲突期间，伊朗实际上已在有限范围内允许少数船只通行，但那更像是一种“收费闸口”模式，而非真正意义上的全面开放。由于放行船只数量有限，远不足以缓解供应紧张和价格压力，因此市场此前并未将其视为海峡恢复开放的明确信号。

伊朗官员：或于周四或周五有限开放海峡

与此同时，一位伊朗高级官员对路透社表示，伊朗可能最早于周四或周五，以一种“有限且受伊朗控制”的方式重新开放霍尔木兹海峡，以配合与美国官员即将举行的会谈。

这一表态意味着，即便海峡重新开放，其开放方式也不会是特朗普所要求的那种“全面、立即、无障碍”的通行，而更可能是一种附带审查、收费和军事协调条件的受控通行安排。

特朗普称考虑与伊朗设立“合资收费机制”

面对伊朗提出的收费与控制安排，美国总统特朗普周三则释放出另一种不同寻常的信号。

他在接受ABC新闻记者Jonathan Karl采访时表示，美方正在考虑与伊朗设立一种“合资企业”模式，在霍尔木兹海峡征收通行费。

特朗普说：“我们正在考虑把它做成一个合资项目。这是一种确保安全的方式——也能防范很多其他人。这是件很美妙的事情。”

这一表态显示，特朗普似乎并未完全排斥海峡收费机制本身，而更关注美国是否能够在这一体系中拥有角色与影响力。

事实上，就在本周稍早特朗普加大对伊朗施压时，他还曾暗示，美国也可能为通过霍尔木兹海峡的船只设立自己的收费体系。这说明，美伊之间围绕霍尔木兹海峡的争议，不仅仅是“是否开放”的问题，也在迅速演变为“由谁控制、如何收费、谁来确保安全”的复杂博弈。

停火未解根本分歧，霍尔木兹仍是未来最大变量之一

整体来看，伊朗提出的比特币通行费制度，进一步凸显出当前停火协议虽然暂时压低了军事冲突强度，却并未真正解决霍尔木兹海峡的核心分歧。

一方面，特朗普要求的是海峡“全面、立即且安全地开放”；另一方面，伊朗给出的却是一个“有限开放、军事协调、逐船审核、加密收费”的控制型通行框架。两者之间显然仍存在明显落差。

对于全球市场而言，这意味着霍尔木兹海峡虽然可能在名义上重新开放，但短期内恐怕难以恢复到战前那种高效率、低摩擦的正常运输状态。未来海峡通行能否真正改善，仍将取决于停火能否维持、美伊谈判能否取得实质进展，以及双方能否在收费、监管和安全安排上达成更具可执行性的妥协。

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