FX168财经报社(北美)讯 路透社独家调查发现，在伊朗事实上封锁霍尔木兹海峡后，美国军方自5月初开始监督一项大规模秘密海上石油转运行动，通过无人机、无人艇和直升机引导油轮编队，在阿曼湾海域实施船对船（STS）原油转运，以维持海湾地区能源出口。讽刺的是，这种操作模式正是伊朗长期用于规避国际制裁的经典手法。#伊朗危机追踪#

据11名了解该行动的人士透露，美国军方正在阿联酋富查伊拉（Fujairah）外海和阿曼苏哈尔港（Sohar）附近海域组织大规模船对船石油转运。行动始于今年5月初，截至目前已有至少92艘船舶参与其中。

路透社查阅的卫星图像显示，仅在6月11日一天，上述两个转运点就同时出现17组油轮进行石油转运作业。

知情人士透露，6月9日被伊朗击落的一架美军AH-64“阿帕奇”武装直升机曾参与相关行动。

四名消息人士表示，该直升机当时正在执行与石油转运有关的任务。路透社通过卫星影像发现，在直升机被击落当天，苏哈尔港附近海域至少有6组油轮正在进行船对船转运。

美国国防部官员则表示，美军中央司令部并未直接参与海上石油转运作业，但未对其他相关细节发表评论。

关闭AIS、夜间航行成为常态

根据多位知情人士描述，参与行动的油轮首先前往预定集结点，然后按照3000至4000米间隔依次出发。

为了降低被追踪风险，船舶通常关闭AIS船舶自动识别系统、关闭灯光，并按照预设航路点接受美军监控。完成霍尔木兹海峡穿越后，运输船将与等待中的超大型原油运输船（VLCC）并靠，进行持续24至40小时的原油转运作业。 EBC中文官网

知情人士称，美军主要负责空中监视、合规审查和航线监控，而非直接参与石油装卸过程。

模仿伊朗“暗船”模式维持全球供应

报道指出，这种船对船转运模式长期以来一直是伊朗规避国际制裁的重要工具，通过隐藏原油来源实现出口。

如今，美国主导的行动却采用了类似方式，只不过规模远超伊朗以往操作。根据路透社对卫星图像和航运数据的分析，自5月以来，通过这一离岸转运网络运输的原油及石油产品可能已达到约9000万桶。

美国外交关系协会（CFR）主席Michael Froman表示，随着传统规则逐渐失效，美国如今正在借鉴俄罗斯、朝鲜乃至伊朗所谓“暗船船队”的运作方式，而这些技术最初正是为了规避美国及联合国制裁而发展起来的。

临时方案难解长期风险

伊朗在美以对伊战争爆发后事实上关闭霍尔木兹海峡，而该航道通常承担全球约五分之一石油消费量的运输任务。由此引发的供应冲击推动全球能源价格飙升，并加剧通胀压力。

尽管美国主导的转运体系帮助部分海湾国家维持出口，但业内人士认为这一模式存在明显风险。

华盛顿研究所海事风险专家Noam Raydan表示，没人知道伊朗何时会再次动用无人机或快艇阻止船只通行，因此整个系统本质上仍是一项高风险安排。

他指出：“我看不到这一切能够成为永久解决方案。这只是特殊时期下的一种临时应对措施。”